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O roadster leve da KTM está repleto de recursos e conhecimentos de engenharia que o diferenciam em sua classe
A KTM Duke 200 é uma motocicleta super leve e ágil, perfeita para as ruas da cidade ou estradas sinuosas. O irmão mais novo da renomada família Duke tem um grande impacto em seu tamanho. Este pequeno roadster é um amálgama de agilidade e potência em um pacote compacto e de alta tecnologia. É uma bicicleta básica, claro, mas isso não significa que não possa ser super divertida, especialmente considerando como é fácil de manusear e como pode ser indulgente. Desde um sistema de gerenciamento de motor (EMS) da Bosch, uma embreagem multidisco úmida acionada mecanicamente até um sistema de lubrificação por cárter úmido, este demônio da KTM tem muito a oferecer.
O 200 Duke consegue atacar a selva urbana com facilidade, e possui características distintas o suficiente que o diferenciam de seu segmento, fazendo com que ele trave algumas lutas acima de sua classe. O desempenho é controlável e, ao mesmo tempo, emocionante, pois esta é uma moto que pede para ser pilotada com intensidade e cujos limites estão ao alcance mesmo dos pilotos iniciantes que tiveram a oportunidade de passar algum tempo com ela e se familiarizarem com seu chassi habilmente projetado. e trem de força. Neste artigo, abordaremos algumas dessas características que fazem da KTM 200 Duke uma ótima opção para os pilotos que buscam um campeão de peso leve entre as motos naked pequenas.
Todas as informações relativas às especificações técnicas e características foram fornecidas pela KTM. Números de desempenho, como velocidade máxima, foram obtidos de corridas de velocidade do YouTube com dados de GPS.
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O motor ultracompacto de 199,5 cc que alimenta a Duke 200 oferece um desempenho respeitoso pelo seu tamanho compacto. Este motor é construído pensando no uso diário, proporcionando aos seus clientes um toque de desempenho KTM, aliado a boa confiabilidade e facilidade de uso. A KTM afirma que este é o motor de quatro tempos mais potente da sua classe e, devido ao uso de caixa de ar e sistemas de escape atualizados, está de acordo com os regulamentos atuais de ruído e emissões.
A cabeça do cilindro possui quatro válvulas que são acionadas por duas árvores de comando no cabeçote e seguidores de comando revestidos de carbono ultra-duro. Esta é a mesma tecnologia básica usada no 1290 Super Duke R. Segundo a KTM, o resultado final dessa engenharia é um motor confiável e durável que fornece mais potência do que o esperado.
Motor
Monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a líquido
Deslocamento
199,5 cc
Saída
25,5 cavalos de potência
Torque
14,4 libras-pés
A moto tem partida elétrica e o motor com injeção de combustível é muito econômico no que diz respeito ao consumo de combustível. O diâmetro e o curso são de 72 mm e 49 mm, respectivamente, mostrando a propensão do motor para altas RPMs.
Um fator importante para um desempenho esportivo reside no baixo peso, e o uso de um chassi tubular com estrutura de treliça de aço ajuda a reduzir parte desse peso da bicicleta. Isto, por sua vez, ajuda não apenas no manuseio e no desempenho, mas também na eficiência de combustível. Além disso, o chassi tubular, por design, pode ajudar a proteger o motor em caso de queda da moto ou mesmo em caso de pequeno acidente. Considerando tudo isso, um chassi tubular oferece um bom equilíbrio entre ser econômico, forte e leve. Uma combinação perfeita para a KTM Duke 200, que pesa apenas 308,6 libras a seco.
O novo Duke 200 é considerado pela KTM como um lutador de rua. Possui postura arrojada com design inspirado no 1290 Super Duke. Possui um farol LED em ângulo agudo e um tanque de combustível elegante e ergonômico, ideal para o piloto manter o corpo no lugar, apertando-o firmemente entre as pernas. A postura 'Ready To Race' da KTM é evidente, mesmo em uma aplicação tão leve e de pequeno deslocamento. De qualquer forma, o 200 Duke é uma presença marcante nas ruas. A bicicleta tem linhas nítidas em todos os lugares que você olha, e os esquemas de cores funcionam apenas para complementar essa abordagem de design.